Qsk45 Qsk60 Anell de segellat de la tija de la vàlvula d'escapament del motor dièsel 4080343 Peces mecàniques del motor

Desc.

Anell de segell

Part núm

4080343

Nom de marca

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Altres parts

si us plau, poseu-vos en contacte lliurement si necessiteu un altre P/N

Tipus de motor

Motor dièsel, motor de gas, generador dièsel, motor marí, motor de construcció, motor de bomba, etc.

Tipus de recanvi

Recanvis de desgast, eines de manteniment, kit de reparació, kit de juntes del motor superior i inferior.

Condició:

Original i nou a estrenar

Indústria aplicable

Venda al detall, motors marins, obres de construcció, energia i mineria, etc

Paraula clau:

Recanvis originals i kits d'eines de reparació de motors

Termes comercials

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta està disponible en alguns països.

Termini de lliurament:

La majoria de peces estan en estoc, comandes a granel en funció de la quantitat

Pagament

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Lloc d'origen

Xina/EUA/Japó/Àustria/Mèxic

paquet

Embalatge neutre o original

Sobre el producte

El segell de la tija de la vàlvula és un tipus de segell d'oli que generalment es vulcanitza a partir d'un esquelet exterior i cautxú fluorat. El diàmetre del segell d'oli està equipat amb una molla autoajustable o filferro d'acer, que s'utilitza per segellar la barra de guia de la vàlvula del motor.

Els segells d'oli de les vàlvules poden evitar que l'oli del motor entri a les canonades d'admissió i d'escapament, prevenir la pèrdua d'oli, prevenir la barreja de gasolina i aire i les fuites de gasos d'escapament i evitar que l'oli del motor entri a la cambra de combustió. El segell d'oli de la vàlvula és un dels components importants del grup de vàlvules del motor, que entra en contacte amb la gasolina i l'oli del motor a altes temperatures. Per tant, cal utilitzar materials amb una excel·lent resistència a la calor i a l'oli, generalment fets de goma fluorada

Instal·lació i substitució del segell d'oli de la vàlvula

(1) Passos de desmuntatge del segell d'oli de la tija de la vàlvula:

① Desmunteu l'arbre de lleves i la tapeta hidràulica i deseu-los cap avall. Quan utilitzeu, aneu amb compte de no intercanviar la tapeta. Utilitzeu la clau de bugia 3122B per treure la bugia, ajusteu el pistó del cilindre corresponent al punt mort superior i enrosqueu la mànega de pressió VW653/3 al forat roscat de la bugia.

② Instal·leu l'eina de compressió de molles 3362 a la culata amb cargols, tal com es mostra a la figura 1. Ajusteu les vàlvules pertinents a la posició correcta i, a continuació, connecteu la mànega de pressió al compressor d'aire (amb una pressió d'aire d'almenys 600 kPa). Utilitzeu una barra de nucli roscada i una peça d'empenta per pressionar la molla de la vàlvula i treure la molla.

③ El bloc de bloqueig de la vàlvula es pot treure tocant lleugerament el seient de la molla de la vàlvula. Utilitzeu l'eina 3364 per treure el segell d'oli de la tija de la vàlvula, tal com es mostra a la figura 2.

(2) Instal·lació del segell d'oli de la tija de la vàlvula.

Instal·leu la funda de plàstic (A a la figura 3) a la tija de la vàlvula per evitar danys al nou segell d'oli de la tija de la vàlvula. Apliqueu lleugerament una capa d'oli de motor al llavi del segell d'oli. Instal·leu el segell d'oli (B a la figura 3) a l'eina 3365 i premeu-lo lentament a la guia de la vàlvula. Recordatori especial: abans d'instal·lar les vàlvules d'admissió i d'escapament, s'ha d'aplicar una capa d'oli de motor a la tija de la vàlvula.