Per a petites i mitjanes empreses de leasing com China Construction Jincheng (CCBF), l’entorn del mercat deteriorat ha provocat una contracció significativa tant en els sectors d’arrendament com en la construcció, representant riscos substancials. Es preveu que un nombre considerable d’empreses d’arrendament s’enfronti a la fallida aquest any. Com pot CCBF navegar per aquests reptes i assegurar la seva supervivència?
Segons Wang Shijin, president de CCBF, la indústria de la construcció xinesa i la indústria de la construcció xinesa ha presentat greus reptes al sector de leasing, donant lloc a taxes baixes d’utilització d’equips i preus de lloguer de fons. A més, la sobreoferta de plataformes de treball aèries de nombrosos fabricants d'equips originals domèstics (OEM) ha agreujat encara més la situació. Simultàniament, les polítiques governamentals que promouen l’electrificació i les tecnologies intel·ligents han accelerat el desplaçament dels equips amb dièsel, reduint la seva presència al mercat.
A la vista d’aquests canvis dinàmics, com poden sobreviure petites i mitjanes empreses de leasing amb grans flotes d’equips de gasoil i fons limitats per a les noves inversions?
CCBF, que opera una flota de 1.700 plataformes de treball d’elevació mòbil (MEWPS), està implementant una sèrie de mesures estratègiques per assegurar la seva supervivència i mantenir la competitivitat al mercat.
Wang Shijin va assenyalar que "les petites empreses de leasing tenen problemes únics diferents de les de les empreses més grans. Les tarifes de lloguer s'han caigut per sota dels nostres costos operatius a causa d'un subministrament d'equips d'elevació al mercat. Per solucionar -ho, hem de perseguir estratègies empresarials diversificades".
Una de les darreres iniciatives de CCBF consisteix en expandir -se a àrees de negoci complementàries, com ara la reforma d’equips i el comerç internacional. Abans de la caiguda econòmica, CCBF va establir JDI Industrial, un braç de distribució que ven productes de marques líders com JLG i Dingli a la Xina. JDI també té drets de distribució exclusius per a la plataforma de marques italianes i Aiman.
CCBF ha aparegut ara com un dels principals comerciants d'equips usats (UE) a la Xina, que operava a la divisió de comerç internacional de Niars Int. En col·laboració amb el seu departament de la UE, CCBF està explorant activament el sector de la reconstrucció. L’establiment d’aquestes dues noves divisions és una resposta estratègica a les condicions cada cop més difícils del mercat d’arrendament i la necessitat de la diversificació i el creixement sostenible de l’empresa.
A més, en lloc de permetre que els seus grans ascensors de boom es quedin ociosos a la flota de lloguer, CCBF ha venut de manera proactiva aquest equip infrautilitzat a altres empreses tant a nivell nacional com internacional.
Si bé les vendes de reconstrucció i exportació de segona mà no són conceptes nous, CCBF considera aquestes iniciatives com a diferenciadors clau que proporcionen un avantatge competitiu, especialment en un mercat que encara està madurant en termes de pràctiques de lloguer. Segons Wang Shijin, president de CCBF, la mida més petita de la companyia ofereix una major flexibilitat en comparació amb els competidors més grans, la qual cosa permet oferir serveis únics i personalitzats a escala global.
Wang Shijin també destaca que sense perseguir estratègies de diversificació com les implementades per CCBF, les petites empreses de leasing s’enfronten a perspectives limitades de desenvolupament en l’entorn actual. Les úniques alternatives, que pressionen els fabricants d’equips originals (OEM) per reduir els preus de compra o acceptar els plans de pagament durant diversos anys, ambdues posen una tensió important a la indústria.
Per millorar l’eficiència operativa de tota la indústria del leasing, Wang Shijin va destacar que per a la indústria assolir la sostenibilitat a llarg termini i assolir un nivell de maduresa satisfactori, caldrà augmentar gradualment les taxes de lloguer amb el pas del temps. Va assenyalar que es preveu que les condicions econòmiques desafiants persisteixin fins a finals del 2025. "És poc probable que les grans empreses de leasing amplien significativament les seves mides de la flota, mentre que les empreses de leasing petites i mitjanes estan reduint les seves flotes", va observar.
Per mitigar aquesta tendència a la baixa, CCBF té previst continuar expandint -se a les noves àrees de negoci i explorar oportunitats més enllà de la Xina. "Tenim la intenció d'establir branques a regions com l'Àfrica oriental i el sud d'Àfrica, aprofitant oportunitats allà on sorgeixin", va declarar Wang Shijin.