Injector de combustible 3076132 3058802 Motor dièsel Cummins CCEC K38 K50 NT855

Especificacions tècniques i pagament i condicions comercials i lliurament i embalatge

El filtre d'oli té un paper crucial en el motor, filtrant eficaçment les restes metàl·liques, les impureses mecàniques i els òxids de l'oli. Un cop aquestes impureses entren al sistema de lubricació amb l'oli del motor, agreujaran el desgast dels components del motor i fins i tot poden provocar l'obstrucció de les canonades o els passos d'oli.
El col·lector de filtres, normalment dissenyat amb una pantalla de filtre, s'instal·la abans de la bomba d'oli per evitar que les impureses de partícules grans entrin a la bomba d'oli. Els col·lectors de filtres es divideixen en dos tipus: flotants i fixos. El col·lector de filtre flotant pot absorbir oli relativament net a la superfície de l'oli, però l'escuma de la superfície de l'oli també és fàcil d'aspirar, afectant així la pressió de l'oli i fent que l'efecte de lubricació sigui inestable. El col·lector de filtre fix està instal·lat per sota del nivell d'oli. Tot i que la neteja de l'oli absorbit és lleugerament inferior a la del col·lector de filtre de tipus flotant, pot evitar la succió d'escuma, proporcionar un efecte de lubricació estable i fiable i té una estructura senzilla. Actualment, s'ha convertit en la primera opció per als motors d'automòbil.
El següent és el filtre d'oli de flux complet, que es connecta en sèrie entre la bomba d'oli i el pas principal d'oli per assegurar-se que tot l'oli es filtra a través d'ell. Actualment, la majoria dels motors d'automòbils utilitzen filtres d'oli de flux total. Hi ha diversos tipus d'elements filtrants per a aquest tipus de filtre, entre els quals els elements filtrants de paper s'utilitzen àmpliament pel seu rendiment de filtració eficient. Els filtres d'oli de filtre de paper es divideixen en dos tipus d'estructures: desmuntables i integrals, que tenen les característiques de fàcil substitució i substitució integral, respectivament. A més, el filtre d'oli de flux complet també està equipat amb una vàlvula de bypass. Quan l'element del filtre està greument bloquejat per impureses, la pressió de l'oli augmenta i arriba a un cert valor de pressió abans que s'obri la vàlvula de bypass, permetent que l'oli sense filtrar entri directament al pas principal de l'oli per garantir el funcionament normal del sistema de lubricació.

Etiquetes populars: injector de combustible 3076132 3058802 cummins ccec k38 k50 nt855 motor dièsel, Xina, fàbrica, preu, en estoc, fabricat a la Xina