Perns de brida hexagonal Cumminss de peces de motor dièsel 3627095 per a l'ús del motor K50

Desc.

Perns de brida hexagonal

Part núm

3627095

Nom de marca  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC, etc.

Altres parts

si us plau, poseu-vos en contacte lliurement si necessiteu un altre P/N

Tipus de motor

Motor dièsel, motor de gas, generador dièsel, motor marí, motor de construcció, motor de bomba, etc.

Tipus de recanvi

Recanvis de desgast, eines de manteniment, kit de reparació, kit de juntes del motor superior i inferior.

Condició:

Original i nou a estrenar

Indústria aplicable

Venda al detall, motors marins, obres de construcció, energia i mineria, etc

Paraula clau:  

Recanvis originals i kits d'eines de reparació de motors

Termes comercials

FOB EXW CIF DDU DDP,

Porta a porta està disponible en alguns països.

Termini de lliurament:

La majoria de peces estan en estoc, comandes a granel en funció de la quantitat

Pagament

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal, etc.

Lloc d'origen

Xina/EUA/Japó/Àustria/Mèxic

paquet

Embalatge neutre o original

Sobre el producte

Els cargols de brida hexagonals són elements de fixació compostos per capçals hexagonals, brides i cargols.

Nivell de rendiment

Classificació del nivell de rendiment dels cargols de brida per a connexions d'estructura d'acer

Hi ha més de 10 nivells incloent 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9, entre els quals el nivell 8.8

El material dels cargols i superior és d'acer d'aliatge de baix carboni o acer de carboni mitjà i ha estat sotmès a un tractament tèrmic (trefat, tremp), coneguts comunament com a cargols d'alta resistència, mentre que altres es coneixen comunament com a cargols ordinaris.

Bolt. El número de grau de rendiment del cargol consta de dues parts de números, que representen, respectivament, el valor nominal de la resistència a la tracció i la relació de resistència a la fluència del benefici del material del cargol.

Els caps de cargol normals són molt gruixuts i difícils de deformar. Si es produeix una vibració després de la instal·lació, s'han de tornar a estrènyer; La brida té una part prima que es pot deformar lleugerament i bloquejar-se més fermament, a la dreta. Una altra cosa és que en pujar al forat, els cargols normals no es poden utilitzar amb eines. El cap del cargol de la brida és més petit i la placa inferior de la brida encara juga un paper de fixació, però es pot utilitzar amb eines especials per pujar al forat, de manera similar al principi dels cargols hexagonals. Una altra opció és utilitzar coixinets plans de la part superior de la brida, que són més segurs en materials més suaus i menys resistents al desgast i no provocaran perforacions.