Ⅰ. Vibració de ralentí lleu o severa (la més comuna).
1. La bugia està envellida i el buit és massa gran.
Símptomes d'error: vibració al ralentí, mal rendiment d'arrencada, sacsejada d'acceleració, més evident a l'arrencada en fred, augment del consum de combustible, velocitat de ralentí inestable.
Solució: substituïu les bugies.
2. Bobina d'encesa danyada
Símptomes d'avaria: vibració intensa al ralentí, parpelleig de la llum indicadora d'avaria, acceleració insuficient i soroll anormal del tub d'escapament.
Solució: substituïu la bobina d'encesa danyada i esborreu els codis d'error.
3. L'injector de combustible està obstruït i l'atomització és deficient.
Símptomes d'avaria: es produeix una sacsejada forta quan el vehicle està fred; la sacsejada es redueix lleugerament quan el vehicle està calent; la velocitat de ralentí fluctua amb freqüència; hi ha una sensació d'opressió en accelerar bruscament.
Solució: Netegeu els injectors de combustible i els conductes d'oli.
4. Hi ha una acumulació excessiva de carboni al cos de l'accelerador o al tracte d'admissió?
Símptomes d'error: el vehicle tremola quan s'espera la llum vermella, la velocitat de ralentí és massa baixa, s'atura en arrencar i la velocitat de ralentí fluctua cap amunt i cap avall.
Solució: traieu i netegeu els dipòsits de carboni de la vàlvula d'acceleració, el conducte d'admissió i la vàlvula d'admissió; a continuació, configureu la velocitat de ralentí al nivell adequat.
5. Motor en ralentí enganxat (per a models antics amb vàlvula d'acceleració de tipus tirador-)
Manifestació de l'error: la velocitat del motor fluctua amb freqüència i hi ha tremolors evidents quan el vehicle està parat.
Solució: Netegeu el motor inactiu. Si el desgast és greu, substituïu-lo immediatament.
6. Pressió de combustible insuficient (a causa d'una fallada de la bomba de combustible o del filtre).
Símptomes d'error: dificultat en l'arrencada en fred, inestabilitat en ralentí i potència insuficient durant l'acceleració a gran-velocitat.
Solució: Substituïu el filtre de gasolina; si la pressió de la bomba d'oli és insuficient, substituïu la bomba de combustible.
Ⅱ. La goma dels peus de la màquina ha envellit (provocant la ressonància del vehicle, però el propi motor funciona sense problemes).
Diferenciació d'errors: la velocitat del motor és estable, però la carrosseria del vehicle, el volant i els seients vibren notablement; la sacsejada s'intensifica quan està en marxa D/R, i és lleugerament millor en marxa neutra.
Solució: Substituïu els coixinets del peu del motor envellits, esquerdats i enfonsats i els coixinets del peu de transmissió.
III. Fuga del sistema d'admissió d'aire.
1. Els tubs de buit es van esquerdar, van caure i la vàlvula d'escapament es va danyar.
Símptomes d'error: la velocitat de ralentí és massa alta, tremolor, soroll anormal i augment significatiu del consum de combustible.
2. El mesurador de cabal d'aire està brut, danyat o funciona malament.
Símptomes d'avaria: vibració al ralentí, acceleració insuficient, barreja de combustible anormal.
Solució: substituïu el tub de buit danyat; Netegeu o substituïu el mesurador de cabal d'aire; Substituïu la vàlvula d'escapament defectuosa.
Ⅳ. Bloqueig d'entrada o d'escapament d'aire.
1. El filtre d'aire està molt obstruït: entrada d'aire insuficient, velocitat de ralentí dèbil i tremolor → Substituïu el filtre d'aire.
2. El convertidor catalític de tres vies-està bloquejat: el motor se sent lent, l'acceleració és feble, el ralentí tremola violentament i l'escapament està calent.
Solució: netegeu la-vàlvula de tres vies. Si el bloqueig és greu, substituïu-lo directament.
V. Avaries del sistema de buit i d'escapament.
Falla de la vàlvula d'escapament del PCV, separador de gas-oli obstruït: pressió anormal del cárter, fluctuació de la velocitat de ralentí, consum excessiu d'oli.
Solució: substituïu la vàlvula d'escapament, netegeu el separador de gas{0}oli.
Ⅵ. Refrigeració / Vibració mecànica del bloc de cilindres (severa).
1. Manca d'anticongelant, temperatura anormal de l'aigua: el motor tremola quan s'escalfa-, soroll anormal del motor → Comproveu si hi ha fuites i ompliu anticongelant, substituïu el termòstat/la bomba d'aigua.
2. Pressió insuficient del cilindre (acumulació de carboni a les vàlvules, segellat deficient de la vàlvula, desgast dels anells del pistó): sacsejades d'arrencada en fred-a llarg termini, poca potència, fuites d'oli.
Solució: netejar les vàlvules d'admissió. En casos greus, el motor s'ha de desmuntar per reparar-lo.
3. L'allargament de la cadena/cinturó de torsió provoca el salt de les dents: tremolors forts, sorolls anormals, l'indicador d'avaria s'encén, hi ha risc de danyar la vàlvula.
Solució: substituïu el kit de cronometratge a temps.
VII. Problemes de productes petroliers
Afegir gasolina inferior: vibració al ralentí, detonació, poca potència.
Solució: buideu l'oli inferior i afegiu-hi gasolina d'{0}}alta qualitat.
VIII. Punts clau per a la comprovació ràpida.
1. Velocitat de ralentí inestable i velocitat del motor inestable → Problema d'encesa, problema del sistema de combustible, dipòsits de carboni, fuites d'aire.
2. Velocitat de ralentí suau, però tremolant en canviar de marxa → Problema de pastilles de fre.
3. Indicador d'avaria intermitent, soroll → Bobina d'encesa/bugia defectuosa, falta de cilindre.
4. Tremolor a l'arrencada en fred, millorada a l'arrencada en calent → Dipòsits de carboni, injector de combustible, combustible de mala qualitat.
5. Acceleració lenta, falta de potència + tremolor → Convertidor catalític de tres-direccions bloquejat, pèrdua de pressió de la bomba d'oli.