La cambra de combustió composta va ser inventada per Shi Shaoxi i altres a la Xina l'any 1964. La cambra de combustió té la forma d'una conca profunda a la corona del pistó, amb una lleugera contracció de la boca. S'utilitza un conducte d'admissió amb forma especial per formar un vòrtex d'admissió i s'adopta una injecció d'agulla d'eix d'un sol forat. Oiler.
L'eix de l'injector és bàsicament paral·lel a la paret de la cambra de combustió i el combustible s'injecta a l'espai perifèric de la cambra de combustió. Sota l'acció del vòrtex, les partícules d'oli gruixudes es dispersen a la paret de la cambra de combustió per formar una pel·lícula d'oli i les partícules fines d'oli es barregen amb l'aire de l'espai.
Quan la velocitat de rotació és alta, la velocitat de remolí de la cambra de combustió és alta i augmenta el combustible de pel·lícula d'oli a la superfície de la paret, que té les característiques de la combustió de la pel·lícula d'oli; mentre que a baixa velocitat de rotació i arrencada, la velocitat de remolí és baixa i augmenta la quantitat de combustible barrejat a l'espai, que té les característiques de la combustió espacial. , Pot millorar el rendiment d'arrencada en fred.