Més del 50% dels carregadors importats eren originaris de la Xina
El 2024, el Brasil va importar més de 19 000 carregadors, amb un valor total de prop de 780 milions de dòlars americans. En general, el mercat d’importacions es va mantenir estable el 2024, amb un pic al maig quan la quantitat d’importació mensual va superar les 2.000 unitats i va ascendir a gairebé 100 milions de dòlars americans. Els equips de la regió d'Àsia Pacífic (APAC), principalment de la Xina, van dominar el mercat de la importació de carregadors brasilers. El nombre de carregadors originaris de la Xina va representar més del 60%i la quantitat va representar més del 50%. Val la pena assenyalar que entre els equips xinesos fets importats pel Brasil, a més de marques internacionals com Doosan Bobcat i Caterpillar-SEM produïdes a la Xina, les marques xineses van representar més de la meitat, amb marques principals com Liugong i Zoomlion.
Per marca, Doosan Bobcat, Caterpillar-SEM i JCB van ser els tres primers importadors de carregadors, representant aproximadament el 40%. Les tres principals marques en termes de valor d’importació van ser Doosan Bobcat, JCB i Caterpillar-SEM, que representen gairebé el 40% del valor total. Des de la perspectiva del país d’origen, els carregadors de Bobcat de Doosan importats provenen principalment de bases de producció situades a la Xina i la República Txeca. Els carregadors de JCB importats no només es van produir a la base de producció del Regne Unit, sinó també a les seves fàbriques a l'Índia i als Estats Units. Els carregadors de Caterpillar-SEM eren tots els equips produïts a la Xina. A més, la marca nacional brasilera Forza BR també ocupa entre les deu millors marques importades, però les carregadores de la marca Forza Br de Forza van ser produïdes principalment per empreses xineses sota OEM. Pel que fa als models de màquines, els principals models de carregadors importats al Brasil el 2024 eren principalment equips petits, com ara el carregador S450 Skid de S450 de Doosan Bobcat, el SEM618 de Mountain Machinery i la càrrega excavadora JCB 1CX de JCB.
Més del 90% de les carregadores exportades a Amèrica
El 2024, el Brasil va exportar més de 14.000 carregadors a prop de 90 països a tot el món, amb un valor total de prop de 1.12 mil milions de dòlars americans. Les exportacions van assolir el seu punt àlgid a l'octubre, amb més de 1.500 unitats exportades i un valor de prop de 120 milions de dòlars americans. La regió d'Amèrica és la destinació d'exportació més important del Brasil, que representa aproximadament el 90% tant de la quantitat com de la quantitat d'exportacions, sent els Estats Units el mercat únic més gran, representant més del 40% de la quantitat i la quantitat. Com a destinació d’exportació més gran per a carregadors brasilers, l’anunci dels Estats Units de polítiques tarifàries equivalents a l’abril d’aquest any pot tenir un cert impacte en les exportacions de carregadors brasilers.
Des d'una perspectiva de marca, Caterpillar manté el primer lloc entre les marques d'exportació brasilera amb una part del 50% en termes de quantitat i valor d'exportació. Ja als anys seixanta, Caterpillar va començar a localitzar la producció al Brasil i ha continuat invertint en la modernització de les seves fàbriques, com la planta de Piracicaba, en els darrers anys. A més de Caterpillar, CNH Industrial també va aconseguir la producció localitzada al Brasil, mentre que JCB, tot i que només va entrar al mercat brasiler el 2001, també ha aconseguit la producció localitzada i ocupa una certa quota al mercat d’exportació de carregadors brasilers.