I. Manteniment del Tren de vàlvules
Manteniment de vàlvules i seients de vàlvules
Comproveu periòdicament el rendiment del segellat de la vàlvula i tritureu i repareu ràpidament qualsevol fuita d'aire
Netegeu els dipòsits de carboni als capçals i als seients de les vàlvules per evitar que s'enganxin a les vàlvules
Comprovar el desgast, l'erosió i la deformació de les vàlvules. Substituïu les peces danyades immediatament
2. Inspecció i ajust del joc de vàlvules (enfocament central)
Mesureu el joc de vàlvules quan la màquina estigui freda i seguiu estrictament els valors estàndard de l'equip
Espai lliure excessiu: es produeix un soroll anormal, una entrada d'aire insuficient i una escapada deficient
Espai lliure massa petit: les vàlvules no es tanquen bé, són propenses a l'erosió i fins i tot poden doblegar-les
Després d'un-ús, desmuntatge, muntatge i manteniment a llarg termini, l'espai lliure s'ha de tornar a calibrar
3. Manteniment d'arbres de lleves i taquets
Comproveu si hi ha desgast, picats i esquilles del perfil CAM. Substituïu-lo a temps si el desgast supera l'estàndard
Observeu si hi ha rascades o embussos a la superfície de les taquetes per garantir un moviment suau
Canvieu l'oli lubricant a temps per evitar la mòlta en sec que agreuja el desgast dels components
4. Manteniment dels components de la transmissió del temps (engranatges/corretges/cadenes de distribució)
Comproveu que la superfície de la dent de l'engranatge de cronometratge estigui desgastada, estellada o solta, i que l'espai lliure de la malla sigui normal
Cadena/corretja de distribució: comproveu la tensió, l'envelliment, les esquerdes i la delaminació. Substituïu-lo per compulsió a la caducitat
Està estrictament prohibit modificar de manera privada la fase de temps per evitar confusions en la seqüència de distribució de gas
5. Manteniment de molles de vàlvules
Comproveu si la molla està trencada, fatigada o ha perdut elasticitat
Si les molles estan esbiaixades, oxidades o no tenen elasticitat, substituïu-les per parelles. No barregeu i utilitzeu-ne de individuals
Eviteu que l'anell de retenció de la molla caigui i eviteu que la vàlvula caigui al cilindre
6. Manteniment de conductes d'aire i guies de vàlvules
Substituïu l'element del filtre d'aire periòdicament per evitar que la pols entri i provoqui un desgast anormal de les vàlvules i conductes.
Comproveu el joc de la guia de vàlvules. Si l'espai lliure és massa gran, és fàcil que l'oli del motor es filtri a la cambra de combustió i que surti fum blau.
Netegeu les canonades d'admissió i d'escapament per garantir un flux d'aire sense obstruccions
II. Falles, causes i fenòmens comuns
Error 1: soroll anormal del tren de vàlvules
Fenomen d'avaria: durant el funcionament es produeix un so de cop clar i un so de cop sord
Els motius principals són: Excés de joc de vàlvules i soroll causat per l'impacte del moviment. La molla de la vàlvula està trencada i no té prou elasticitat. L'arbre de lleves i els taquets estan molt desgastats. L'espai lliure d'engranatge de l'engranatge de cronometratge és massa gran i la superfície de la dent està danyada
Error 2: mal segellat de la vàlvula i fuites d'aire
Símptomes d'error: potència disminuïda, velocitat de ralentí inestable, pressió baixa del cilindre i arrencada difícil
Els principals motius són: dipòsits de carboni, erosió i desgast de les vàlvules i seients de vàlvules, i mala adherència de les superfícies de segellat. El joc de vàlvules és massa petit i les vàlvules no es poden tancar completament. La tija de la vàlvula està doblegada i deformada i la guia de la vàlvula està enganxada
Error 3: Fum d'escapament anormal
Símptomes d'avaria: S'emet fum negre o blau i augmenta el consum de combustible
Els motius principals són: entrada d'aire bloquejada, obertura insuficient de la vàlvula i combustió incompleta del combustible (emissió de fum negre). La guia de la vàlvula està molt desgastada, cosa que fa que l'oli del motor s'escapi al cilindre i s'incendi (emet fum blau).
Error 4: temporització de vàlvules desordenada
Símptomes d'avaria: dificultat per arrencar, velocitat inestable, caiguda sobtada de potència i, en casos greus, incapaç d'arrencar
Els motius principals són: allargament de la cadena de distribució, lliscament i trencament de la corretja i desplaçament de l'engranatge. El marcatge de temps durant el manteniment i el muntatge és correcte
Error 5: les vàlvules estan encallades o encallades
Símptomes d'avaria: el cilindre únic no funciona, hi ha tremolors greus i fins i tot es produeixen danys mecànics
El motiu principal: els dipòsits de carboni excessius s'enganxen a la tija de la vàlvula. La guia de la vàlvula està rovellada i no té oli per a una mala lubricació. La tija de la vàlvula està deformada i el seu moviment s'obstrueix
Error 6: fallada de la molla de la vàlvula
Símptomes d'avaria: retorn lent de la vàlvula, vibració en ralentí, potència d'alta{0}}velocitat insuficient
El motiu principal:-l'ús a llarg termini de temperatures altes i fatiga condueixen a l'atenuació de l'elasticitat.
La molla està rovellada, trencada i deformada.