El 2025, les exportacions de vehicles comercials de la Xina van assolir un total acumulat d'1,06 milions d'unitats, augmentant un 17,2%-sobre-interanual i superant per primera vegada la marca del milió. De gener a maig de 2026, les exportacions acumulades van assolir les 532.000 unitats, amb un creixement-interanual-del 29,5%. El mercat de vehicles comercials als mercats estrangers de la Xina s'està convertint en un camp de batalla principal cada cop més important.
El motor, com a cor dels vehicles comercials, com va funcionar en l'onada d'expansió a l'estranger? Els trens de propulsió nacionals poden competir amb els gegants internacionals a l'estranger?
Com és el rendiment de les exportacions?
"Al maig d'aquest any, Foton Cummins ha exportat acumuladament més de 700.000 unitats". Cheng Jianguo va anar directament al punt i va presentar els èxits actuals de Foton Cummins al mercat estranger.
"Durant els últims tres anys, les exportacions a l'estranger de Foton Cummins han mantingut una taxa de creixement del 20% al 30%", va dir Cheng Jianguo. "De gener a maig de 2026, el negoci d'exportació de Foton Cummins va mantenir una taxa de creixement superior al 30%. Aquest any, la companyia espera vendre més de 80.000 unitats de productes, que representen més del 40% del volum total de vendes, que s'aproxima al 45%. A més, va afegir que Foton Cummins ha experimentat un creixement important tant en productes de carretera com en productes no-de carretera aquest any.
En els darrers anys, Foton Cummins ha mantingut una alta taxa de creixement de les vendes a l'estranger alhora que ha ampliat el seu abast d'exportació. "Actualment, les exportacions de Foton Cummins cobreixen principalment quatre regions: Amèrica Llatina, Orient Mitjà, Àfrica i el sud-est asiàtic. El volum de vendes a Amèrica Llatina i el sud-est asiàtic és relativament més elevat", va dir Cheng Jianguo. A partir de l'acumulació tècnica de més d'una dècada a la Xina, Foton Cummins funciona molt bé al mercat estranger, independentment de les zones amb mala qualitat del petroli a l'Àfrica, les regions d'alt-altitud d'Amèrica Llatina o les condicions d'alta-humitat i-temperatura al sud-est asiàtic.
Pel que fa a l'estructura del producte, el rendiment de Foton Cummins al mercat nacional i al mercat estranger mostra diferències significatives. "Al mercat nacional, els motors de servei mitjà i pesat-suposen aproximadament el 70%, mentre que els motors de servei-lleuger representen al voltant del 30%; al mercat estranger, els motors de servei mitjà i pesat-suposen aproximadament el 30%, mentre que els motors-lleugers representen al voltant del 70%", va dir Cheng Jianguo. Aquest contrast estructural és precisament la direcció clau dels futurs esforços de Foton Cummins.
Foton Cummins sense grans reparacions durant 200.000 quilòmetres de demostració de funcionament
Concretament pel que fa als productes, actualment el model principal dels vehicles lleugers de Foton Cummins per a l'exportació és el motor de 3,8 litres. "Aquest motor va ser molt popular al mercat nacional. No només té un rendiment excel·lent, sinó també una gran fiabilitat. Entre els principals fabricants que exporten camions lleugers a la Xina, el motor de 3,8 litres de Foton Cummins representa actualment més del 30% de la quota de mercat global", va dir Cheng Jianguo.
En el sector pesat-, el motor de 12 litres és el principal model d'exportació. "El motor Foton Cummins de 12 litres té un pes molt baix, un excel·lent rendiment de consum de combustible i una potència potent. Aquest motor s'ha venut bé a Amèrica Llatina, Europa i Àfrica", va dir Cheng Jianguo.
Quins són els avantatges d'anar a l'estranger?
En els darrers anys, per què Foton Cummins ha estat capaç de mantenir una taxa de creixement elevada de les vendes d'exportació? Què ha fet exactament al mercat estranger?
Segons Cheng Jianguo, en els últims anys, el problema més gran que les empreses xineses han d'abordar en les seves exportacions és la garantia del servei. I l'avantatge competitiu a l'estranger de Foton Cummins ha anat molt més enllà del nivell del producte. "Actualment, l'exportació de motors xinesos consisteix principalment en l'exportació de motors instal·lats en vehicles complets, i la competició es realitza en col·laboració amb tot el vehicle. Foton Cummins té tres prioritats: primer, el motor té una major potència, parell i cavalls de força; segon, té una alta eficiència d'adaptació amb tot el vehicle i un bon rendiment de consum de combustible; tercer, exporta tota la cadena de valor".
Cheng Jianguo va destacar especialment que Fu Kang té un avantatge de servei important al mercat estranger. "En llocs com Europa i Àfrica, solen ser empreses d'Europa, Amèrica, Japó i Corea del Sud. La disponibilitat de peces de recanvi i la taxa de satisfacció del servei postvenda de 24-hores en general no són gaire bones. Foton Cummins va sortir amb OEM xinesos i va oferir una excel·lent eficiència xinesa i un servei al client. En comparació amb les empreses europees, la seva competitivitat ha millorat significativament".
Cheng Jianguo va afirmar que la confiança darrere de la garantia del servei Foton Cummins prové de les seves dues empreses matrius. "Foton Cummins té la sort de tenir dues empreses matrius. Cummins té una xarxa extremadament completa en regions madures com ara Amèrica Llatina i Europa, mentre que Foton té una xarxa extremadament completa en mercats emergents com Àfrica, el sud-est asiàtic i l'Orient Mitjà. Les dues empreses matrius es complementen."
"A les empreses de motors independents, Foton Cummins ha confiat en dues empreses matrius per oferir excel·lents serveis a l'estranger", va dir Cheng Jianguo. L'enfocament de Foton Cummins és utilitzar els sistemes de xarxa de les dues empreses matrius, mitjançant intercanvis tècnics, formació i millora de les capacitats del canal, per establir el servei i les capacitats de recanvis de Foton Cummins. També garanteix que les peces de recanvi estiguin en estoc abans del llançament de nous productes.
Com s'ha de planificar el futur?
Tenint en compte el rendiment actual, quins són els plans a l'estranger per a Foton Cummins en el futur? Quins són els objectius específics de creixement?
En el futur, Foton Cummins té com a objectiu augmentar el seu volum de vendes a l'estranger i també necessita canviar la seva estructura de producte. Cheng Jianguo va afirmar que el 2030, el volum de vendes d'exportació de Foton Cummins hauria d'arribar a les 120.000 a les 150.000 unitats. Al mateix temps, augmentarà la proporció d'exportacions de camions mitjans i pesants del 30% actual a més del 40%, fent que la proporció d'exportació de les vendes totals s'acosti al 60%.
La base d'aquest objectiu es troba en la profunda comprensió de Foton Cummins de les demandes del mercat global.
"Abans del 2023, el comerç exterior era principalment en un format d'exportació a petita-escala, amb poca atenció a l'adaptació local. Bàsicament, només venia productes xinesos a l'estranger". Va dir Cheng Jianguo. En els últims dos anys, la demanda d'exportacions a l'estranger ha canviat completament. "En alguns països, els OEM xinesos han venut més de 5.000 unitats a l'any i tenen un estoc de diversos milers d'unitats. Els requisits d'adaptabilitat i fiabilitat dels productes han augmentat significativament".
Per tant, Foton Cummins ha adoptat una estratègia de cartera de productes diferenciada. "Primer, creem productes especialitzats per al mercat estranger. Prenem com a exemple els camions lleugers. Al mercat nacional, el model principal és F2.5, però al mercat estranger, no només importem els productes nacionals de 2,5-litres, sinó que fem algunes modificacions específiques. En segon lloc, establim una matriu de productes de gamma completa per al mercat estranger. productes com ara 2.8L, 3.0L, 3.8L i 4.5L, que és totalment capaç de crear combinacions exclusives per a diferents regions". va declarar Cheng Jianguo.
Va posar diversos exemples: "Els preus de la urea al sud-est asiàtic són alts, per la qual cosa Foton Cummins va desenvolupar el producte EGR; a Àfrica, tots dos hem presentat productes bàsics de fàcil manteniment i productes de control electrònic d'alta gamma; per als propers estàndards d'emissions Euro 7 a Europa, també hem fet plans de producte".
Cheng Jianguo va esmentar específicament el valor estratègic de la fàbrica tailandesa. La fàbrica tailandesa, que està previst que comenci la producció a finals de 2024, ha acumulat dues experiències clau per a Foton Cummins. "En primer lloc, hi ha l'experiència de la fabricació local. La contractació i la gestió d'empleats locals, així com el transport transfronterer de la cadena de subministrament-, són completament diferents del que s'havia imaginat originalment. S'ha acumulat molta experiència per evitar inconvenients. En segon lloc, hi ha l'experiència del desenvolupament de productes locals. Per exemple, al sud-est asiàtic, hi ha un trànsit molt llarg, que requereixen embussos de vehicles molt llargs i aturades per als vehicles. Un altre exemple és que sovint plou i que el motor es pot sucar amb aigua, de manera que hi ha requisits específics per a la disposició dels components i la -corrosió".
Actualment, el procés d'electrificació domèstica és molt ràpid. El mercat de motors a l'estranger també s'ha vist afectat? El judici de Cheng Jianguo sobre el futur espai del mercat a l'estranger és molt optimista. "En l'actualitat, els vehicles comercials són eines que s'utilitzen per obtenir beneficis. L'electrificació no s'ha produït tan ràpidament. El mercat objectiu de Cummins té una mida de mercat enorme de diversos milions d'unitats. Hi ha un cert creixement en el mercat europeu de les noves energies, però encara hi ha un gran nombre de mercats d'energia tradicionals al sud-est asiàtic, Àfrica i Orient Mitjà que no s'han desenvolupat".
A partir del primer motor que es va exportar l'any 2009, i fins ara, s'han exportat un total de 700.000 unitats; des d'exportar principalment màquines nues fins a exportar vehicles complets equipats amb les màquines; des de simplement vendre productes fins a establir fàbriques a Tailàndia per realitzar l'exportació de tecnologia... Foton Cummins ha completat el "salt-de tres passos" del seu negoci a l'estranger en poc més d'una dècada.
En els propers anys, per al 2030, Fu Kang té previst augmentar el seu volum anual d'exportacions a l'estranger fins a 150.000 unitats, i la seva història a l'estranger continuarà escrivint-se a un ritme accelerat.