Imagineu-vos si Douya també tingués un somni, podria ser anar en un tren de luxe d'alta velocitat, dirigint-se directament des de la línia de producció al lloc de compra i fent un viatge fresc que es pot fer el més aviat possible! A Jiaozuo, Henan, el mestre Yang condueix el seu camió lleuger "Iron Knight" - Shaanxi Automobile Delong G300, completant una sèrie de competicions de velocitat i eficiència per protegir la missió de lliurament exprés "sprout". Fem una ullada junts, quin tipus d'espurnes es generaran quan un camió bonic es trobi amb el transport de brots de soja!
Com diu la dita: "Un bon cavall té una bona sella, i un bon vaixell té una bona vela". A causa dels múltiples escenaris segmentats, les distàncies curtes d'un sol viatge i l'alta freqüència de lliurament, el transport de distribució urbana ha de tenir en compte de manera exhaustiva múltiples factors a l'hora de seleccionar els vehicles, inclosos, entre d'altres, la flexibilitat del vehicle, la durabilitat, la capacitat de càrrega, el rendiment del consum de combustible i la comoditat de manipulació. , per garantir una acceptació eficient de les comandes i maximitzar l'eficiència operativa.
El març d'aquest any, el camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300 va celebrar el seu esdeveniment de debut a la regió de Henan. Yang Shifu va rebre notícia ben aviat que només havia participat amb la idea de veure l'estil del nou cotxe, però inesperadament en va encarregar un al moment. Després de la prova de conducció in situ, el mestre Yang es va sentir instantàniament atret per l'excel·lent rendiment i l'excel·lent disseny del cotxe, que es pot dir que satisfà amb precisió les necessitats de transport de Douya City.
Especialment, el camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300 encarna plenament el punt estètic de Yang, amb un disseny integrat de graella parametritzada per al cel estrellat i fars profunds en forma de "7", logotips il·luminats i miralls retrovisors integrats, creant un fort sentit de la tecnologia. "Quan un home compra un cotxe, el primer que diu és 'guapo'. La cara frontal del Delong G300 té una personalitat única, que m'agrada a primera vista. Sens dubte, es veu genial quan condueix, i la configuració i El rendiment és tan excel·lent per què molestar-nos amb tant? Tots volem canviar-nos per un bon cotxe i guanyar més diners".
El Sr. Yang s'especialitza en el transport de brots de soja, amb un quilometratge mitjà diari d'uns 100 quilòmetres. Tenint en compte que només es requereix un transport de curta distància entre les fàbriques de brots de soja i els mercats a l'engròs a la ciutat de Jiaozuo, el transport de la cadena de fred no és necessari. No obstant això, per garantir la frescor i la velocitat dels brots de soja, es fan requisits més alts sobre la resposta de potència del vehicle i l'eficiència del transport.
"La combinació del motor Cummins, la caixa de canvis Faster i l'eix Hande que utilitza el Delong G300 és molt famosa a la indústria, i personalment m'agrada molt. El cotxe arrenca amb força, i quan s'espera els semàfors, l'arrencada també és més ràpida. Ara el lliurament és molt més ràpid que abans". Yang va elogiar el rendiment de potència del camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300.
El motor, com a "cor" del subministrament d'energia del vehicle, és el component bàsic que mesura el rendiment de potència del vehicle i està directament relacionat amb la satisfacció del temps de lliurament, afectant les fluctuacions d'ingressos del Sr. Yang. El camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300 està equipat amb un motor Cummins F2.5, que té una potència màxima de 163. La velocitat de resposta de l'accelerador del motor augmenta un 20% i el parell a baixa velocitat augmenta un 10%. La potència de sortida és creixent i ràpida, assegurant que la càrrega s'estira amb seguretat sense caure de la cadena.
Per als problemes de manteniment del motor que preocupen els entusiastes de les cartes, Cummins també resol les seves preocupacions amb una qualitat sòlida. Tots els motors utilitzen culatas d'alta resistència, que són resistents a altes temperatures, altes pressions i no es deformen fàcilment, ajudant als titulars de la targeta a estalviar costos de manteniment. La vida útil del B10 de més d'un milió de quilòmetres aporta taxes d'assistència més eficients i permet a Dorado obtenir beneficis.
El camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300 no només té un aspecte de moda i de gamma alta, sinó que també té una cabina de conducció còmoda comparable a la d'un hotel amb estrelles. La combinació de tons interiors vermell i negre dóna a l'habitacle una sensació d'atmosfera similar a la d'un cotxe de passatgers. Combinat amb una amplada interior de 2020 mm, pot satisfer les condicions de treball de tres persones que caminen juntes, assegudes una al costat de l'altra sense cap sensació d'amuntegament, i hi ha prou espai per estirar cames i peus.
El seient del conductor està equipat amb seients d'absorció de cops de coixí d'aire i recolzabraços mòbils, que s'ajusten a les corbes ergonòmices i proporcionen un fort suport per a la cintura i l'esquena, reduint la fatiga durant la conducció a llarg termini. "Quan hi ha molta feina per fer, he de córrer diverses vegades al dia seguides, cosa que em fa mal la cintura. La cadira del Delong G300 és molt còmoda per seure i l'efecte de segellat a la cabina és bo, prou silenciós i no hi entra pols, el que em fa sentir molt còmode".
El motor Cummins F2.5 utilitza transmissió per cadena, que pot evitar eficaçment el soroll de l'engranatge. El soroll de velocitat total és de només 68 decibels, evitant significativament les interferències de so i permetent als titulars de la targeta centrar-se més en la conducció. Al mateix temps, el volant multifuncional integra funcions convenients com ara trucades de veu Bluetooth, control multimèdia i control de creuer. Quan es treballa, les mans no necessiten sortir del volant, millorant considerablement la seguretat de la conducció.
La trobada entre el mestre Yang i el camió lleuger Shaanxi Automobile Delong G300 pot semblar una coincidència al principi, però darrere hi ha un alt grau de compatibilitat entre l'excel·lent rendiment del vehicle i les necessitats reals del mestre Yang. Des d'una potència eficient fins a un maneig flexible, i finalment fins a un disseny econòmic i pràctic, aquest cotxe ha demostrat a Master Yang la seva extraordinària força com el millor soci en el transport urbà diari amb un rendiment integral i excepcional. També és l'eina de transport preferida en la qual confien els titulars de la targeta!