El 3 de desembre, la Federació d'Enginyeria Alemanya (VDMA) i la Fira Internacional de Construcció Naval, Maquinària i Tecnologia Marina d'Hamburg (SMM) van celebrar una conferència de premsa amb motiu de l'Exposició i Conferència Marítima Internacional per a Àsia 2025 (Marintec Xina) amb l'objectiu d'aprofundir els intercanvis tècnics en l'àmbit marítim entre la Xina i Europa i avançar conjuntament en els problemes bàsics de la indústria marítima i marina en el futur.
Xina i Europa treballant junts: abordant conjuntament els reptes i les oportunitats
"Tenim molts socis a la Xina. A la Marintec Xina d'aquest any, 75 empreses van participar a l'exposició i més de 100 empreses van participar en activitats relacionades. La indústria de la construcció naval xinesa és molt gran. Esperem aprofitar aquesta oportunitat per promoure la cooperació entre les dues parts". Hauke Schlegel, el director general de la divisió d'equips d'enginyeria marítima i construcció naval de VDMA, va dir.
Actualment, la descarbonització, la digitalització, l'automatització, els combustibles alternatius i la resiliència de la cadena de subministrament són reptes comuns als quals s'enfronten la Xina i la indústria marítima europea. L'estreta cooperació tècnica entre la Xina i Europa és un dels principals motors per al desenvolupament futur de la indústria marítima. "Alemanya i la indústria europea de suport a la fabricació d'equips tenen una fortalesa tecnològica-global. Hem dut a terme amb èxit la cooperació amb empreses de construcció naval i socis tècnics xinesos en múltiples projectes", va dir Hauke Schlegel. "Aquesta cooperació beneficiarà ambdues parts i accelerarà el procés de progrés tecnològic a la indústria marítima".
"Cada component d'un vaixell hauria d'esforçar-se per optimitzar contínuament per a la reducció de carboni". Com a representant de les empreses d'equips alemanyes, Lars Greich, director general de Mecklenburg Metal Casting Co., Ltd., va presentar que la tecnologia moderna d'hèlix pot reduir significativament el consum de combustible dels vaixells i les emissions de carboni mitjançant l'optimització de la dinàmica de fluids computacional (CFD), la millora de la dinàmica de fluids i el disseny de modificacions. Aquests projectes conjunts d'innovació poden aportar un avenç substancial en la millora de l'eficiència i el procés de descarbonització. Klaus Drehwa de Lentjes GmbH es va centrar en la tendència d'hibridació dels sistemes elèctrics dels vaixells alemanys i va analitzar en profunditat els últims desenvolupaments en tecnologia de transmissió marina.
Focus on Hamburg: Col·laborant per al futur marítim global
"El SMM Hamburg és un escenari on se centra la indústria marítima i marítima mundial. El 2026, tornarem a reunir empreses internacionals, líders en innovació i -prens de decisions - amb un èmfasi particular en tres qüestions bàsiques: descarbonització, digitalització i cadenes de subministrament resilients". Klaus-Ulrich Selbach, vicepresident d'exposicions marítimes de SMM Hamburg, va declarar en la roda de premsa. Actualment, la relació de cooperació entre els proveïdors de tecnologia europeus i les empreses de construcció naval xineses està en auge. En aquest context, SMM s'ha convertit en una de les plataformes importants per a la indústria marítima mundial per obtenir els últims desenvolupaments de la indústria i promoure una cooperació més profunda.
S'informa que SMM se celebrarà a Hamburg, Alemanya, de l'1 al 4 de setembre de 2026. S'espera que aquesta exposició atragui més de 2.200 expositors d'aproximadament 60 països, així com uns 48.000 visitants professionals de més de 100 països. La superfície expositiva té un total de 90.000 metres quadrats i consta de 12 sales d'exposició. Se centrarà en quatre grans àmbits: seguretat marítima, intel·ligència artificial, tecnologia de descarbonització i digitalització i tecnologia sostenible, presentant tota la cadena de valor de la indústria marítima. Durant l'exposició, hi haurà una varietat d'activitats gratuïtes---del fòrum públic-, com ara la Cimera del Futur Marítim centrada en la transformació digital, la Conferència Ambiental Marítima Mundial sobre solucions ambientals, la conferència internacional dedicada a la seguretat i defensa marítimes i el Fòrum de Diàleg Marítim centrat en l'ús sostenible de l'oceà.
El desenvolupament continu de la indústria naviliera mundial no només es manifesta en el transport marítim sinó també en el sector portuari. En particular, la nova secció de conferències i exposicions All About Ports es llançarà simultàniament al Centre de Convencions d'Hamburg el 2026, afegint un nou contingut bàsic a l'exposició. Aquest esdeveniment se centra en les qüestions bàsiques del futur de l'economia portuària, abastant àrees com la digitalització, l'automatització, el desenvolupament sostenible, la garantia de seguretat i l'eficiència logística - i els ports xinesos estan al capdavant d'aquestes àrees a nivell mundial. La secció All About Ports mostrarà conceptes europeus i solucions tècniques en la construcció de ports, facilitant els diàlegs internacionals sobre els futurs models de desenvolupament sostenible dels ports a tot el món.