En anàlisis anteriors, he destacat les tendències clau que afecten significativament el panorama econòmic actual, especialment restringint el desenvolupament de la producció i les importacions. Aquests factors inclouen els alts tipus d’interès clau del banc central, que han reduït la inversió pública i privada en construcció i enginyeria mecànica, així com reptes en els pagaments internacionals, la logística i una greu escassetat de mà d’obra qualificada.
Pel que fa al mercat de la bulldozer nacional a Rússia, la producció de bulldozers va augmentar un 12% en els tres primers trimestres de 2024, amb un total de 689 unitats produïdes en comparació amb 611 unitats del mateix període de 2023. Les empreses russes van celebrar col·lectivament un 25% de mercat compartir. Concretament, la fàbrica "Promtor" va produir 374 unitats, una lleugera disminució de 2 unitats del mateix període el 2023. En canvi, la fàbrica de DST-europea va veure un augment modest de la producció de bulldozer, arribant a 209 unitats, un augment de l'11%.
Sobretot, el 2022, JSC es refereix a Uralvagonzavod i les plantes de tractor de preocupació van establir una empresa de fabricació LLC, LLC, la companyia de tractors Chelyabinsk (LLC MCP CHTZ), a les instal·lacions de CHTZ. Durant el període d’informació, aquesta empresa conjunta va muntar 100 excavadores, triplicant la producció de l’any anterior. Això suposa el primer resultat positiu després de diversos anys de disminució de la producció a CHTZ. També convé assenyalar que a la dècada dels 2000, la planta de tractor Chelyabinsk va ser el major fabricant nacional de bulldozers, amb un volum de producció aproximadament 20 vegades superior als nivells actuals.
La planta de tractor industrial de Chelyabinsk (CHZPT) és una empresa relativament petita. Fa més de dues dècades, va començar a especialitzar -se en la reparació dels equips CHTZ. Posteriorment, la fàbrica va ampliar les seves operacions per incloure la producció dels seus propis tractors. De gener a setembre de 2024, CHZPT va reunir només 6 baldozers, en comparació amb 11 unitats durant el mateix període el 2023. Segons el fabricant, la capacitat actual de la planta permet la producció de fins a 50 unitats anuals.
Elaz és un nouvingut al mercat de la bulldozer. Fins a la data, la fàbrica no ha ampliat significativament la seva escala de producció: no es van produir bulldozers als tres primers trimestres de 2024, mentre que dues unitats es van fabricar l'any anterior. El repte principal rau en el sistema de transmissió mecànica hidràulica. Les bulldozers es van desenvolupar i es van alliberar abans que l'operació militar especial es basés inicialment en les caixes de canvis de Dana importats. Actualment, s’estan fent esforços per desenvolupar una caixa de canvis produïda a nivell nacional.
Context històric
A principis de 2 000 s, les bulldozers produïdes nacionals representaven més del 80% del mercat rus. El pic de la producció de bulldozer rus es va produir durant el boom de la construcció del 2 000 s. El 2007, la producció va assolir un màxim de 4.309 unitats (per referència, la Unió Soviètica va produir més de 50.000 bulldozers anuals). Malauradament, després de la important caiguda del 2009, la indústria nacional encara no s'ha recuperat fins als nivells pre-crisi. Els principals motius d’aquest descens inclouen la reducció de la producció a la planta de tractor Volgograd, seguida de la seva liquidació, així com una disminució substancial de la producció a la planta del tractor de Chelyabinsk (CHTZ). Durant el boom de la construcció, Chtz va ocupar la major part de la producció de excavadores domèstiques sobre el 50%, amb una producció anual superior a 2.000 unitats.
A la primera meitat del 2024, el volum d’importació de noves bulldozers (excloent unitats de segona mà) es va mantenir en gran mesura coherent amb els nivells de 2023: es van declarar un total de 1.113 unitats, que representaven una disminució del 2%. A la primera meitat del 2022, l’oferta estrangera va disminuir significativament quan els fabricants de països considerats “poc amigables” es van retirar del mercat rus. No obstant això, a finals de 2022, els proveïdors d'equips xinesos van aconseguir augmentar substancialment les importacions. Durant el període de gener a juny de 2024, els lliuraments d'equips de països "antipàtics" van disminuir fins a només 26 unitats, de les quals 21 eren bulldozers de Komatsu.
Importa dinàmica de nous bulldozers al mercat xinès (2022- Primera meitat de 2024)
Des del 2022 fins al primer semestre del 2024, la dinàmica d’importació de les noves excavadores al mercat xinès es va mantenir relativament estable. Shantui va continuar conduint amb un volum d'importació de 540 unitats, representant un augment de l'1% en comparació amb el mateix període del 2023. Zoomlion va importar 277 unitats, marcant un augment significatiu del 72% respecte al període corresponent el 2023. Liugong va importar 119 unitats, un 19, un 19 % Disminució en comparació amb el mateix període del 2023.
Anteriorment, la maquinària de Shantong havia estat un proveïdor notable, important 147 unitats a la primera meitat del 2023, però això va caure bruscament a només 4 unitats en el mateix període de 2024. A més, es van importar 151 unitats de bulldozers d'altres marques xineses durant la primera La meitat del 2024. El volum d’importació de les bulldozers de segona mà va disminuir significativament, passant de 24 unitats a la primera meitat de 2023 a només 6 unitats en el mateix període de 2024.