El sistema de refrigeració del motor és per mantenir el motor en un rang de temperatura adequat en totes les condicions de funcionament. El sistema de refrigeració no només ha d'evitar que el motor es sobreescalfi, sinó que també ha d'evitar que el motor es refredi excessivament a l'hivern. Després d'engegar el motor en fred-, el sistema de refrigeració s'ha d'assegurar que el motor s'escalfi ràpidament i arribi a la temperatura de funcionament normal tan aviat com sigui possible. El sistema de refrigeració és un sistema important per mantenir la temperatura normal i garantir el funcionament normal del motor.
El sistema de refrigeració d'aigua del motor és un sistema de refrigeració d'aigua de circulació forçada, que utilitza la bomba d'aigua per augmentar la pressió del refrigerant i forçar el refrigerant a circular al motor. Aquests sistemes inclouen una bomba d'aigua, radiador, ventilador de refrigeració, termòstat, jaquetes d'aigua al bloc del motor i la culata i altres dispositius addicionals.
El sistema de refrigeració d'aigua de circulació forçada és pressionar el líquid de refrigeració del sistema amb una bomba d'aigua per fluir a la camisa d'aigua. L'aigua de refrigeració absorbeix la calor de la paret del cilindre, la temperatura augmenta i l'aigua calenta flueix cap amunt a la culata del cilindre i després surt de la culata i entra al radiador. A causa del fort vent que bufa el ventilador, l'aire flueix pel radiador a gran velocitat de davant a darrere, eliminant contínuament la calor de l'aigua que flueix pel radiador. L'aigua refrigerada es torna a-bombar a la camisa d'aigua des de la part inferior del radiador mitjançant una bomba d'aigua. L'aigua circula contínuament pel sistema de refrigeració.
El ventilador ha de bufar aire a través del radiador quan el ventilador gira per millorar la capacitat de dissipació de calor del radiador i accelerar la velocitat de refrigeració del refrigerant.
El nucli del radiador és la part central del radiador, que té un paper important en la dissipació de calor. El nucli del radiador es compon de tubs i aletes, placa base superior i inferior. Com que té una àrea de dissipació de calor suficient, pot garantir que la calor necessària es dissipa del motor a l'atmosfera circumdant. A més, el nucli del radiador està fet de metall extremadament prim i el seu aliatge amb una bona conductivitat tèrmica, cosa que pot fer que el nucli del radiador assoleixi el màxim rendiment de dissipació de calor amb la menor qualitat i mida. Hi ha molts tipus de nuclis de radiadors, com ara el tipus d'aleta de tub-, el tipus de banda de tub-que es mostra a continuació.
