Les fuites d'oli del tub d'escapament d'un motor dièsel no s'han de prendre a la lleugera, ja que poden provocar conseqüències greus, com ara danys al cilindre i als coixinets del motor, i fins i tot una fallada del motor.
Causa 1: segell d'oli de la vàlvula danyat
Solució: inspeccioneu i substituïu el segell d'oli de la vàlvula.
Causa 2: guia de vàlvula desgastada
Solució: inspeccioneu i substituïu la guia de la vàlvula.
Causa 3: Excés d'oli lubricant a la safata d'oli
Solució: inspeccioneu i substituïu l'oli lubricant.
Causa 4: Desgast greu de la camisa del cilindre
Solució: inspeccioneu i substituïu la camisa del cilindre.
Causa 5: Desgast greu de l'anell del pistó
Solució: inspeccioneu i substituïu l'anell del pistó.
Causa 6: fallada de la tensió de l'anell del pistó
Solució: inspeccioneu i substituïu l'anell del pistó.
Causa 7: Desgast greu del segell del turbocompressor
Solució: inspeccioneu i substituïu el conjunt del segell del turbocompressor (kit de reparació).
Causa 8: ruptura de la camisa del cilindre (o perforació de l'òxid)
Solució: inspeccioneu i substituïu la camisa del cilindre.
Causa 9: ruptura de la culata (o perforació de l'òxid)
Solució: inspeccioneu i substituïu la culata del cilindre.