Tant la cambra de combustió de la cambra giratori com la cambra de combustió pre-cambra utilitzen injectors pin, que tenen baixa pressió d'injecció de combustible i funcionen de manera fiable; com que el remolí de la cambra giratori augmenta amb l'augment de la velocitat, el dièsel i l'aire encara es poden mantenir bé a altes velocitats. barrejar.
La velocitat de rotació del motor dièsel de la cambra giratòria pot arribar a més de 4000 rpm, el procés de treball és suau i els components nocius del gas d'escapament són menors. No obstant això, la pèrdua de dissipació de calor i la pèrdua de flux de gas són grans, i la postcombustió és més greu, de manera que la taxa de consum de combustible és alta; L'arrencada del cotxe fred és difícil i sovint cal instal·lar un endoll de brillantor.