Safa d'oli Ar12034 Accessoris mecànics originals i de recanvi

Especificacions tècniques i pagament i condicions comercials i lliurament i embalatge

El càrter d'oli és la meitat inferior del càrter, també conegut com a càrter inferior. La funció és segellar el cárter com a carcassa exterior del dipòsit d'emmagatzematge d'oli, evitar l'entrada d'impureses i recollir i emmagatzemar l'oli lubricant que surt de diverses superfícies de fricció del motor dièsel, dissipant una mica de calor i evitant l'oxidació de l'oli lubricant.
El dipòsit d'oli es troba sota el motor: és desmuntable i segella el cárter com a carcassa exterior del dipòsit d'emmagatzematge d'oli. El cassó d'oli està estampat principalment a partir de plaques d'acer primes i, generalment, les formes més complexes es fan amb ferro colat o aliatge d'alumini. Està equipat amb un deflector d'oli estable a l'interior per evitar la vibració de la superfície de l'oli i les esquitxades causades per la turbulència del motor dièsel, que afavoreix la sedimentació d'impureses d'oli lubricant. Al costat s'instal·la una varilla per comprovar el nivell d'oli. A més, també hi ha un tap de drenatge d'oli instal·lat al punt més baix de la part inferior de la safata d'oli.
assumptes que necessiten atenció
Activadors de gasoil
1. Junta tòrica danyada de l'injector de combustible;
2. Pobre atomització i degoteig d'oli de l'injector de combustible;
3. Instal·lació incorrecta d'injectors de combustible;
4. L'injector de combustible no es va substituir per una junta tòrica nova durant la reinstal·lació.
Precaucions per emmagatzemar generadors Cummins:
1) La ubicació d'emmagatzematge del dipòsit de combustible ha de ser segura per evitar incendis. El dipòsit de combustible o el tambor d'oli s'han de col·locar per separat en un lloc visible, adequadament lluny del grup electrògen dièsel, i està estrictament prohibit fumar.
2) La capacitat de combustible dins del dipòsit de combustible ha de garantir el subministrament diari.
3) Després de col·locar el dipòsit de combustible, el nivell d'oli més alt no pot ser superior a la base del generador dièsel en 2,5 metres. Si el nivell d'oli al gran dipòsit d'oli és superior a 2,5 metres, s'ha d'afegir un dipòsit de combustible diari entre el gran dipòsit d'oli i la unitat per garantir que la pressió per al lliurament directe d'oli no superi els 2,5 metres. Fins i tot durant el període d'aturada del motor dièsel, no es permet que el combustible flueixi al motor dièsel a través de les línies d'admissió o d'injecció que depenen de la gravetat.
4) No es permet que la resistència al port d'oli superi el valor especificat quan s'utilitza un filtre net a totes les fitxes de rendiment del motor dièsel. Aquest valor de resistència es basa en omplir la meitat del combustible del dipòsit de combustible.
5) La resistència de retorn del combustible no pot superar les especificacions de la fitxa de rendiment del motor dièsel utilitzat.
6) La connexió de la canonada de retorn de combustible no hauria de provocar ones de xoc en el combustible de la canonada.

Etiquetes populars: safata d'oli ar12034 accessoris mecànics originals i de recanvi originals, Xina, fàbrica, preu, en estoc, fabricats a la Xina