Al llarg de les últimes cinc dècades, a través de tot, la nostra aspiració original continua sent inquebrantable. Mirant enrere al desenvolupament de la indústria xinesa d'excavadores, des de la seva exploració inicial fins a convertir-se en una força important al mercat global, Cummins sempre ha estat una base d'energia fiable. Amb la tecnologia com a vincle i la co-construcció com a aspiració original, hem avançat de la mà amb els socis xinesos.
Trencant el punt mort
Trencar el monopoli dels sistemes elèctrics mitjançant l'intercanvi de tecnologia
A la dècada de 1980, les excavadores eren escasses a la Xina. L'inventari nacional era de menys de 10.000 unitats, amb un 90% importat, i els sistemes centrals d'alimentació estaven monopolitzats per unes poques empreses multinacionals. Els alts costos i els llargs temps d'espera de les peces de recanvi dificultaven l'ús de les màquines, que es van convertir en la norma del sector. Trencar el bloqueig de ser estrangulat pels sistemes elèctrics era la creença comuna dels professionals xinesos de la maquinària de construcció.
Cummins va entrar a la Xina amb el concepte d'intercanvi de tecnologia en lloc de monopoli, convertint-se en un dels primers proveïdors internacionals a establir una base de fabricació de sistemes d'energia no-de carretera a la Xina. Amb l'establiment successiu de sistemes de fabricació a Chongqing, Xiangyang, Pequín, Liuzhou i altres llocs, l'empresa conjunta no només es va convertir en un exemple pioner d'empreses conjuntes xinès-estrangeres, sinó que també va construir una cadena completa de "desenvolupament tecnològic - pràctica de producció - cultiu de talent". Des de la tecnologia de fosa de blocs de cilindres fins a la depuració del sistema de combustible i fins i tot el sistema de gestió de la qualitat ISO, els enginyers de Cummins van impartir personalment les tecnologies bàsiques i fins i tot van obrir un accés parcial a la seva base de dades tecnològica global, ajudant els OEM xinesos a consolidar la seva base tecnològica.
Construcció conjunta
De la fabricació local a la R+D local
Entrant al segle XXI, la indústria de les excavadores de la Xina s'ha embarcat en un camí d'innovació independent. L'any 2006, Cummins va establir el Centre d'R+D d'Àsia Oriental -, el primer centre d'R+D del món on Cummins va col·locar la investigació no-d'energia viària en un punt d'igualtat estratègic amb la recerca d'energia viària. Més del 80% dels enginyers són de la Xina, combinant perspectives globals amb coneixements locals.
En els primers dies de la seva creació, el centre es va unir amb els principals fabricants d'equips originals (OEM) xinesos per dur a terme una-investigació prèvia sobre l'adaptació de potència a gran-altitud, simulant un entorn a una altitud de 5.000 metres per optimitzar el sistema d'admissió. Al mateix temps, va establir una base de dades de condicions operatives fora de la-carretera xinesa que cobreix més de deu escenaris com ara mines, terres de conreu i instal·lacions municipals, proporcionant suport de dades per al desenvolupament personalitzat.
Fer-sang
Doble acumulació de talent i capacitats
Pel que fa al cultiu del talent, Cummins hi dóna una gran importància. Cada any, selecciona desenes d'enginyers xinesos per participar en projectes globals als Estats Units i al Regne Unit. A nivell nacional, implementa un model de formació conjunta "1+1+1", mitjançant l'aprenentatge teòric, l'experiència pràctica a la seva pròpia fàbrica i l'experiència pràctica a les fàbriques associades OEM, per cultivar talents compostos que entenguin tant els motors com la combinació completa de màquines.
Des de la introducció i la digestió fins a la innovació col·laborativa, des de la dependència de l'ajuda estrangera fins al disseny independent -, aquest viatge de mig segle ha transcendit durant molt de temps la relació amb el proveïdor-client, evolucionant cap a una autèntica co-construcció de capacitat. I aquesta és la millor il·lustració de la transformació de la "transfusió de sang" a la "producció de sang".