Recentment, Hengli Heavy Industry va guanyar amb èxit les comandes per a 10 vaixells grans, que cobreixen diversos tipus de vaixells de gamma alta com ara transportistes a granel, vaixells de contenidors i camions petroliers . Aquest assoliment ha comportat un desenvolupament complet del negoci de "transport de petroli", demostrant plenament la forta competitivitat de la companyia i la força completa en la indústria de la borra global .}
2 + 2 95, 500- Ton transportistes a granel
Es informa que aquesta comanda de transportista a granel prové de Shandong Port Shandong Ocean Shipping Group Co ., Ltd . anteriorment, Shandong Port va anunciar el pla únic per a la compra de dues noves portadores de Paname Es preveu que els nous vaixells es lliurin el 2028, amb un valor total d’aproximadament 548 milions de iuans, equivalent a un cost de vaixell únic de 274 milions de iuans (aproximadament 38 . 2 milions de dòlars americans).
Com a referència, segons les dades de Clarksons, el nou preu de construcció d’un transportista tradicional de combustible amb una capacitat de 93, 000/96, 000 és actualment d’uns 45 . 5 milions de dòlars americans . en comparació amb 46,5 milions de dòlars americans en el mateix període de l’any passat de l’any passat, ha disminuït un 2%.
Hengli Heavy Industry va declarar que, com un dels principals tipus de construcció de vaixells Hengli, aquest tipus de transportista a granel té avantatges com ara una alta eficiència i estalvi d'energia, una forta adaptabilitat portuària i que s'utilitza àmpliament en ports principals de tot el món, afavorits pels propietaris de les naus. Estratègia d’internacionalització RMB . Evita efectivament els riscos de fluctuació del tipus de canvi, redueix els costos de finançament dels armadors i millora l’eficiència comercial .
The latest order marks the first time that Shandong Ocean Shipping Group has entered the medium-sized bulk cargo ship market. It is known that Shandong Ocean Shipping Group was restructured from Shandong Port Shipping Group and officially changed its name on August 1, 2024. Currently, the company operates 38 container shipping routes, including 25 overseas and domestic trade feeder routes, 5 domestic trunk routes, i 8 rutes internacionals i gestiona més de 60 tipus de vaixells amb una capacitat total d’1 . 1 milió de tones de pes mort.
El grup Shandong Port Shipping Group es va establir el març del 2020 i és una empresa de transport marítim professional afiliada a Shandong Port Group . Es dedica principalment a transport de contenidors i serveis d’agència, subministrament de productes petroliers, transport de càrrega a granel sec L’orientació, reforça contínuament la creació de la capacitat d’enviament, promou la integració dels recursos del factor d’enviament i ha creat cinc marques de servei: "Xina-Korea-Japan Delive Hub Port .
Dues naus de contenidor Teu
Els vaixells de contenidors signats per a aquesta època són els vaixells posteriors de la indústria de contenidors ultra grans de la companyia d'enviament mediterrània que van ser ordenades per la indústria de Hengli Heavy . anteriorment, a l'abril d'aquest any, la companyia de transport mediterrani va signar una ordre de 6 22, {{4 {4} Industry . Aquest tipus de vaixell és un dels vaixells de contenidors més grans del món .
Aquest tipus de vaixells té una capacitat de càrrega extremadament elevada i un sistema de gestió intel·ligent avançat, que representa el nivell principal de la tecnologia de construcció de vaixells de contenidors . Adopta propulsió de doble combustible de GNL, que pot reduir significativament les emissions de carboni i està en línia amb la tendència de desenvolupament verda de la indústria de l'enviament global .
La quantitat específica i el termini de lliurament dels nous vaixells no s’han revelat . com a referència, segons les dades de Clarkson, el nou preu de construcció d’un 22, 000/24, 000 teu dual-confús de LNG Els 272 milions de dòlars americans de l'any passat.
Incloent la darrera comanda, Hengli Heavy Industry ja ha rebut 28 comandes per a vaixells de contenidors de doble combustible ultra-grans de la Companyia Mediterrània de navegació . mitjançant la construcció ordenada per lots, la companyia pot controlar efectivament els costos de construcció, millorar l'eficiència de la producció i consolidar encara més el seu avantatge competitiu en el mercat global de contenidors de contenidors .}
Val la pena assenyalar que els motors de doble combustible d’aquesta sèrie de vaixells també són fabricats de manera independent per Hengli Heavy Industry, demostrant plenament la capacitat d’innovació independent de la companyia en la fabricació d’equips bàsics i millorant la competitivitat del producte .
Se sap que Hengli Heavy Industry i Mediterranean Shipping van signar un acord marc estratègic a l’agost de l’any passat, planejant dur a terme una cooperació integral en àrees com la nova construcció naval, la concordança del motor, la reparació de vaixells i la modificació . posteriorment, al setembre, l’enviament mediterrani va fer una comanda amb la indústria pesada de Hengli per a 10 dual-combuses 21, {{000}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} 000} {{{{5} Els vaixells de contenidors ultra-grans . va ser la primera entrada de Hengli Heavy Industry al mercat de la construcció del vaixell de contenidors i també la seva primera comanda de vaixell de doble combustible .
El desembre de l'any passat, Hengli Heavy Industry va signar una comanda amb l'enviament mediterrani per a 10 enviaments de lliçó de lliçó de lng 24, 000 TEU HULTRA-LARGE SHIPS, amb un contracte de gairebé 17.000 milions de iuan .
L’enviament mediterrani és l’empresa d’enviament més gran del món . segons les darreres dades d’Alphaliner, actualment Mediterranean Shipping té una flota operativa de 925 vaixells, cosa que la fa que la primera empresa d’enviament del món amb una mida de la flota superi els 900 vaixells {{3} Capacitat de 6 . 7 milions de Teus, una quota de mercat del 20,6%, i també és l'única empresa naviliera del món amb una capacitat superior a 6 milions de Teus.
A més, l’enviament mediterrani té 124 nous vaixells en construcció, per un total de 2 . 05 milions de Teus, també classificar el primer nivell global . La proporció de les seves ordres retingudes a la flota existent és d’aproximadament 30 . 5%. Val la pena assenyalar que el volum de la comanda de Mediterranean Shipping ja ha superat la capacitat del vaixell de la companyia naviliera de setè lloc enviament Evergreen (uns 1,84 milions de Teus).
2 + 2 lng cisterna de classe de doble combustible suez
Es tracta del primer ordre de camions petroliers de la classe Suez presa per Hengli Heavy Industry, marcant un altre assoliment de fites per a la indústria pesada de Hengli en la construcció de grans camions petroliers . Abans, totes les comandes de petroli de la indústria pesada de Hengli eren de vlcc i LR2 tipus de petroli de producte de tipus..
El preu específic d'aquesta ordre encara és incert . com a referència, segons les dades de Clarksons, el nou preu de construcció d'un 156, 000-158, 000 Ton de forma tradicional de combustible tradicional suez suez és aproximadament {{5} milions de dòlars americans (aproximadament 617 milions de iuan) El mateix període de l'any passat .
Hengli Heavy Industry va declarar que aquest tipus de vaixells és un tipus de transport de transport de cru gran internacional internacional, amb un gran pes mort, baix consum de combustible i un excel·lent rendiment mediambiental, que compleix la demanda actual del mercat internacional de transport verd i baix en carboni . Aquest projecte de petroli de suez signat aquest temps adopta el disseny propi de Hengli Disseny propi, demostrant plenament la capacitat d'innovació independent de la companyia i la força tècnica en el disseny de la nau de l'Hengli, que demostra plenament la companyia independent de la innovació i la tecnologia tècnica, demostrant la companyia independent de la companyia independent, que demostra la companyia independent de la companyia tècnica. i consolidar encara més el seu avantatge competitiu en el mercat global de la construcció de vaixells .
S’entén que Hengli Heavy Industry va prendre el primer lot de 2 306, 000 Deadweight ton vlcc comandes de la seva empresa matriu Hengli Group el setembre de 2023 10 VLCCS . Entre ells, les ordres de VLCC a mà ocupen el quart lloc a nivell mundial i el tercer lloc entre les drassanes simples, després de la construcció naval de Dalian (20 comandes), la construcció naval de la Xina Tianjin (15 comandes) i la marina de Hanwha de Corea del Sud (14 comandes) .}
Se sap que el predecessor de Hengli Heavy Industry, Stx Dalian, va ser una vegada la drassana de propietat estrangera més gran de la Xina, amb la més gran drassana única del nord de la Xina . el juliol de 2022 Perspective . amb un pressupost de 2 . 11 mil milions de iuan, va adquirir els actius ociosos de l'antiga STX Dalian per a licitar, amb l'objectiu de construir una base de construcció naval de gamma alta i es va centrar en el desenvolupament de la construcció de vaixells, l'enginyeria marina, els motors i els sectors de colades de precisió.
Al gener de 2023, el primer projecte de fase de Hengli Heavy Industry, "Ocean Factory", es va posar oficialment en funcionament . En el segon any després de l'operació completa, Hengli Heavy Industry va entrar gradualment en una etapa de desenvolupament ràpid, experimentant successivament el lliurament primer Vaixells .
In January this year, the second phase project of Hengli Heavy Industry, which was invested with nearly 10 billion yuan, officially went into production - the "Future Factory". The "Future Factory" focuses on high-value-added green ships such as VLCC, ultra-large liquefied gas carriers (VLGC), ultra-large container ships, offshore floating production and storage vessels, offshore floating wind power units, and drilling platforms, as well as high-end marine equipment manufacturing businesses. After full production, Hengli Heavy Industry will be able to process 2.3 million tons of steel annually, produce 180 ship engines per year, and achieve an annual output value of over 70 billion yuan. It will become the largest single-shipyard in the world with the most Completeu les instal·lacions de suport i abastaran els quatre tipus de motors de doble combustible, inclosos GNL, GLP, metanol i amoníac.
Mentrestant, Hengli Heavy Industry es va convertir en una filial de propietat integral de la companyia cotitzada Songfa Co ., Ltd . a la primera meitat d'aquest any . a través d'aquesta reestructuració d'actius majors, el negoci principal de Songfa co ., ltd . ha infringit els canvis significatius, completant una estratègia completant una estratègia completant una estratègia completant una estratègia completant una estratègia completant una estratègia. Transformació d’una empresa de fabricació de ceràmica tradicional a una empresa especialitzada en la investigació, la producció i les vendes de vaixells i equips de gamma alta .
Amb l’assistència de Hengli Heavy Industry, s’espera que Songfa Co ., Ltd . aconsegueixi un benefici net atribuïble a la companyia matriu de 580 milions a 700 milions de iuan a la primera meitat d’aquest any, aconseguint un benefici d’una pèrdua en comparació amb el mateix període de l’any passat .} Transformació, però també indica que es convertirà en una força important en el sector global de fabricació de vaixells i equips de gamma alta .
Songfa Co ., Ltd . busca finançament de capital a través del mercat de capital per donar suport al desenvolupament estratègic de Hengli Heavy Industry . té previst recaptar més de 4.000 milions de iuan com a suport de fons, amb un enfocament en invertir en la construcció de dos projectes bàsics: Hengli Shipbuild shipbuild shipbuilda (Fase I) . Aquest moviment millorarà significativament l'eficiència de la producció i les capacitats d'innovació tecnològica de l'empresa i reforçarà encara més la seva capacitat de fabricació per a vaixells de gran valor i equips de gamma alta Indústria per avançar cap a convertir-se en un fabricant d'equips de vaixells verds intel·ligents del món .
El 2024, Hengli Heavy Industry va ocupar el cinquè lloc a nivell mundial i el quart a la Xina en termes de comandes recentment contractades . A partir d’ara, Hengli Heavy Industry ha iniciat la construcció de més de 60 vaixells, amb aproximadament 170 vaixells en comanda i producció programades fins a 2029. en el futur, confiant en la plataforma de la companyia cotitzada, la indústria pesada continuarà centrant-se en la investigació i la manca d’elevació i la manca Els equips, millorant contínuament la seva competitivitat bàsica a través de la innovació tecnològica i la gestió magra, i injectant un nou impuls en el desenvolupament de la indústria del vaixell de la Xina cap a la gamma alta i la intel·ligència .